Федерални следователи започват разследване на взривяването на Boeing по време на полет

Федералните следователи в САЩ започнаха разследване за това как част от нов Boeing 737 Max се е взривила по време на полет, докато авиокомпаниите в Турция и Панама спират полетите си за проверка.

Оттеглянията идват, след като регулаторът на американските авиокомпании, Федералната авиационна администрация, в събота нареди временно спиране на полета на някои 737 Max 9, експлоатирани от американски авиокомпании или на територията на САЩ.

Всички 171 пътници и шестима членове на екипажа на самолета Boeing на Alaska Airlines се приземиха безопасно в Портланд, Орегон след инцидента в петък вечерта, но резултатът можеше да бъде много по-лош, според разследващите.

„Много сме щастливи, че това не завърши с нещо по-трагично“, каза Дженифър Хоменди, ръководител на Националния съвет за безопасност на транспорта, на пресконференция в Портланд късно в събота.

Въпреки че имаше съобщения само за леки наранявания, „предполагам, че това беше доста ужасяващо събитие“, каза Хоменди.

„Не говорим често за психологически наранявания, но съм сигурна, че това се е случило тук“, добави тя, отбелязвайки, че „Казаха ни, че това е много хаотична сцена. Много силно.“

Инцидентът е станал на около 16 000 фута, а не на крейсерска височина и само десет минути след началото на полета, каза тя. Никой не е седял на двете седалки до дезактивираната изходна врата на кабината, която се е взривила, оставяйки зееща дупка във фюзелажа на самолета. Въпреки че често се използва като допълнителен изход на по-гъсто конфигурирани превозвачи с по-ниски разходи, вратата е постоянно затворена в самолетите на Alaska Airline. Пътниците, седнали отвътре, виждат само прозорец.

Идентична врата от другата страна на самолета остана непокътната, каза Хоменди. Разследващите ще разгледат записите за поддръжка, системата за херметизиране и компонентите на вратата.

Разследването е фокусирано върху инцидента с Alaska Airlines, а не в по-широк план върху флотилията Max на Boeing, добави тя, като отбеляза: „Ще отидем там, където ни отведе разследването.“

Инцидентът е удар за Boeing, който се бори с производствени дефекти на 737. Той продължава да изпитва последиците от 20-месечно спиране на движение в световен мащаб, наложено от регулаторите след две смъртоносни катастрофи в петмесечна разлика.

„Безопасността е наш основен приоритет“, се казва в него. „Ние сме съгласни и напълно подкрепяме решението на FAA да изисква незабавни инспекции на самолети 737-9 със същата конфигурация като засегнатия самолет.“

В световен мащаб има 215 самолета Max 9 в експлоатация, според данни от авиационна консултантска компания Cirium. Двата най-големи оператора са United Airlines и Alaska Airlines в САЩ, Turkish Airlines и Copa Airlines от Панама.

Copa каза, че временно е спряла полетите на 21 самолета Boeing 737 Max 9. Turkish заяви, че е изтеглил малкия си флот от пет самолета Max 9.

Агенцията за авиационна безопасност на Европейския съюз заяви, че е приела извънредната директива на FAA, но че това е „предпазна мярка, тъй като разбираме както от FAA, така и от Boeing, че в момента нито една европейска авиокомпания в държави-членки на EASA не оперира със самолет в засегнатата конфигурация”.

Британската служба за гражданска авиация заяви в събота, че тъй като няма регистрирани в Обединеното кралство самолети 737 Max-9, „въздействието върху управляваните от Обединеното кралство въздухоплавателни средства и потребителите е минимално”. Агенцията каза, че е писала до всички превозвачи на разрешителни извън Обединеното кралство и чуждестранни, за да „иска потвърждение, че инспекциите са били предприети преди каквато и да е операция във въздушното пространство на Обединеното кралство“.

Последвайте ни в